Лебедка гидравлическая пассивная Eladia
Лебедку следует устанавливать при помощи четырех болтов
на плоскую прочную поверхность которая не будет деформироваться при
работе. Электродвигатель присоеденять к акумулятору через провода сечением не менее
30мм2.
Недопустимо использовать лебедку без предохранительного звена установленного между пилотом и концом троса. Разрывное усилие звена должно быть 90-150 кг. Всегда иметь рядом под рукой острый нож для рубки троса в случае нештатной ситуации. Внутренний конец троса НЕ ПРИВЯЗЫВАТЬ жестко к барабану!- просто намотать несколько витков с натягом.
В качестве троса надо использовать шнуры Ø2-3mm dyneema или вектран . Применение других тросов не рекомендуется. Регулярно надо прочищать и смазывать двухходовой вал укладчика, смазкой с одержанием меди или латуни.Стараться избегать попадания песка на вал.
Для того что бы ремень электромотора не проскальзывал надо шкивы немного присыпать канифолью или помазать смолой хвойного дерева (ель или сосна) Не рекомендуется делать очень сильно натяжение ремня.
Замена масла, промывка системы. ЧИСТОТА ПРЕЖДЕ ВСЕГО ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ!!! Объем масла 3 ЛИТРА Первая замена через 50 часов чистого рабочего времени(500 - 700 затяжек), дальше каждый сезон. Масло заливать гидравлическое HP46 При интенсивной работе с тандемами в жару по необходимости увеличить теплообменник (радиатор) или поставить дополнительный.
После замены масла в системе,надо прокрутить барабан в рабочую сторону на 20-40 оборотов без нагрузки ( при нулевом давлении), для удаления остатков воздуха из радиатора и фильтра максимально наклонив лебедку в сторону фильтра. После этого опять проверить уровень масла, который должен быть на 90-100 мм ниже пробки.
При заправке троса на лебедку после обрыва старайтесь не допускать ситуации рассинхроницации укладчика:. пример неправильного использования троса по вине оператора
Все подшипники лебедки (10 шт+ 8 в роликах) не требуют обслуживания, так как они защищенные.
Для обслуживания лебедки или ремонта не требуется спец.знаний и спец.инструментов.
Недопустимо использовать лебедку без предохранительного звена установленного между пилотом и концом троса. Разрывное усилие звена должно быть 90-150 кг. Всегда иметь рядом под рукой острый нож для рубки троса в случае нештатной ситуации. Внутренний конец троса НЕ ПРИВЯЗЫВАТЬ жестко к барабану!- просто намотать несколько витков с натягом.
В качестве троса надо использовать шнуры Ø2-3mm dyneema или вектран . Применение других тросов не рекомендуется. Регулярно надо прочищать и смазывать двухходовой вал укладчика, смазкой с одержанием меди или латуни.Стараться избегать попадания песка на вал.
Для того что бы ремень электромотора не проскальзывал надо шкивы немного присыпать канифолью или помазать смолой хвойного дерева (ель или сосна) Не рекомендуется делать очень сильно натяжение ремня.
Замена масла, промывка системы. ЧИСТОТА ПРЕЖДЕ ВСЕГО ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ!!! Объем масла 3 ЛИТРА Первая замена через 50 часов чистого рабочего времени(500 - 700 затяжек), дальше каждый сезон. Масло заливать гидравлическое HP46 При интенсивной работе с тандемами в жару по необходимости увеличить теплообменник (радиатор) или поставить дополнительный.
После замены масла в системе,надо прокрутить барабан в рабочую сторону на 20-40 оборотов без нагрузки ( при нулевом давлении), для удаления остатков воздуха из радиатора и фильтра максимально наклонив лебедку в сторону фильтра. После этого опять проверить уровень масла, который должен быть на 90-100 мм ниже пробки.
При заправке троса на лебедку после обрыва старайтесь не допускать ситуации рассинхроницации укладчика:. пример неправильного использования троса по вине оператора
Все подшипники лебедки (10 шт+ 8 в роликах) не требуют обслуживания, так как они защищенные.
Для обслуживания лебедки или ремонта не требуется спец.знаний и спец.инструментов.